Always online über den Wolken: Nicht erreichbar zu sein, ist bei Lufthansa keine Ausrede mehr. Der Kranich hat damit begonnen, seine gesamte Kurz- und Mittelstreckenflotte mit Breitband-Internet für die Passagiere auszurüsten. Fünf Airbus 320 mit FlyNet an Bord fliegen bereits, bis Mitte nächsten Jahres soll die gesamte Lufthansa-Flotte mit über 200 Mittelstreckenjets online sein. Dazu kommen Eurowings und Austrian Airlines.

Bei der österreichischen Lufthansa-Tochter machen Befürchtungen die Runde, dass die Airline unter das Dach des Billig-Ablegers Eurowings geraten könnte. Ein möglicher Grund sei der geringere Business-Class- und Langstreckenanteil als bei Lufthansa und Swiss, berichten Medien aus dem Nachbarland. Ein Sprecher der Airline dementiert entsprechende Pläne allerdings. Vielmehr investiere der Konzern mehr als 100 Millionen Euro in die "Premiummarke AUA". Standard, Tip

Mit 58 Stunden und 47 Minuten führt Eurowings den Verspätungsrekord des vergangenen Jahres an, hat das Fluggast-Portal EU Claim recherchiert. EW107 von Bangkok nach Köln hatte im Dezember technische Probleme, weshalb sich sich der Start immer wieder verschob. Schließlich wurden die Passagiere auf andere Airlines umgebucht.

Der deutsche Ableger ist derzeit ein Joint Venture mit Turkish Airlines mit aktuell 15 Flugzeugen. Die "FVW" will erfahren haben, dass Lufthansa den Carrier komplett übernehmen und die Flotte bei Eurowings integrieren will. Schon jetzt fliegen sieben Maschinen für die LH-Lowcost-Tochter. FVW

Erstmals führt eine Frau den weltweiten Vertrieb der Lufthansa. Heike Birlenbach wird zum 1. Januar Nachfolgerin von Jens Bischof, der zu Sun Express wechselt. Ihr Titel: "Senior Vice President Sales Lufthansa Hub Airlines". Damit verantwortet die 50-Jährige der Vertrieb von Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines. Gleichzeitig soll Birlenbach den Verkauf von Brussels und Eurowings unterstützen. Neben dem Vertrieb leitet sie auch den Lufthansa-Hub Frankfurt.

Lufthansa und Etihad Airways haben sich nicht nur auf die Übernahme von Airberlin-Flugzeugen geeinigt, sondern erstmals auch gegenseitiges Codesharing vereinbart. Lufthansa wird die täglichen Dienste des Golfcarriers von Frankfurt und München nach Abu Dhabi unter eigener Flugnummer vermarkten. Etihad verkauft dafür die Kranich-Strecken von Frankfurt nach Rio de Janeiro und Bogota mit EY-Code. Für LH-Chef Carsten Spohr ist das erst der Anfang: "Wir können uns vorstellen, unsere Zusammenarbeit in der Zukunft auf andere Bereiche auszuweiten."

Die restlichen 55 Prozent der bisherigen Minderheitsbeteiligung kosten den Kranich nur 2,6 Millionen Euro. Brussels Airlines soll in die Eurowings-Gruppe integriert werden, Markenname und Management bleiben aber erhalten. Ziel sei ein Ausbau des Marktanteils in Belgien, der derzeit bei nur 30 Prozent liegt, heißt es. Aerotelegraph

Die Gespräche über einen einheitlichen Tarifvertrag mit den konkurrierenden Gewerkschaften Ufo und Verdi sind heute Nacht gescheitert. Verdi hat bereits ein Abkommen unterschrieben, das Ufo als Provokation ansieht. Aero

Der Condor-Chef sieht durch die geplante Ferienfluggesellschaft von Tui und Etihad eine "Konzentration von Marktmacht auf deutschem Boden“ auf die Industrie zukommen. Airberlin und Niki seien "quasi ein Unternehmen", argumentiert er. Gemeinsam mit Tuifly würden sie auf vielen Strecken "sehr hohe Marktanteile" erreichen und auf den meisten Routen gebe es dann nur noch Tuifly oder Eurowings/Lufthansa. FVW

Thorsten Dirks, derzeit Deutschland-Chef des Mobilfunkdienstleisters Telefónica, besser bekannt unter der Marke O2, wird Nachfolger von Karl Ulrich Garnadt, der in den Ruhestand geht. Mit dem Quereinsteiger geht Lufthansa-Chef Carsten Spohr ein Wagnis ein, dessen Erfolg oder Misserfolg auf ihn zurückfallen wird. Manager Magazin