Finanzvorstand Ulrik Svensson will laut "Manager Magazin" seinen Dreijahresvertrag, der Ende nächsten Jahres ausläuft, nicht verlängern. Zudem berichtet das Blatt, Eurowings-Chef Thorsten Dirks gerate immer öfter mit Lufthansa-CEO Carsten Spohr aneinander. Lufthansa dementierte, dass es Unstimmigkeiten innerhalb des Vorstands gebe. Man arbeite "als Team sehr gut zusammen". Manager Magazin, Aero

Der Streik des Kabinenpersonals bei den Lufthansa-Töchtern Eurowings und Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW) am Flughafen Düsseldorf am Dienstagvormittag ließ 56 Flüge ausfallen – deutlich mehr, als die Airline zuvor prognostiziert hatte. Die Gewerkschaft wertet das als "deutliches Zeichen in Richtung Eurowings-Management", wie die "Rheinische Post" Verhandlungsführer Volker Nüsse zitiert. Immerhin: Schon in der nächsten Woche soll weiterverhandelt werden und bis dahin will die Arbeitnehmervertretung auf weitere Warnstreiks verzichten.

Bei der Lufthansa-Tochter kommt es am heutigen Dienstag zu Behinderungen, nachdem die Gewerkschaft Verdi das Kabinenpersonal am Flughafen Düsseldorf zu einem Warnstreik aufgerufen hat. Laut Eurowings fallen dadurch 18 Flüge aus.

Im Tarifkonflikt um die rund 1.000 Flugbegleiter bei der Lufthansa-Tochter sind die Fronten verhärtet. Die Gewerkschaft Verdi hat nun Verhandlungen abgesagt und bereitet sich auf Streiks vor. Nach monatelangen ergebnislosen Gesprächen sei die Situation für die Beschäftigten nicht länger tragbar, heißt es. Verdi fordert verlässliche Dienstpläne, Arbeits- und Bereitschaftszeiten. Ein Streikdatum wurde noch nicht genannt. Aero

Die Lufthansa-Tochter hat ein Maßnahmenpaket vorgestellt, das im kommenden Jahr den Flugbetrieb stabilisieren und Verspätungen oder Flugausfälle verhindern soll. Wichtigster Punkt ist die erhöhte Zahl von Reserveflugzeugen.

Man denke über Langstreckenflüge von dort nach, sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr Analysten. Zudem überlege man, weitere A330-Langstreckenmaschinen, die für Eurowings unterwegs sind, nach München zu verlegen. Pläne, nach denen Eurowings von Frankfurt aus starten könnte, hatte es schon in der Vergangenheit gegeben. Sie scheiterten unter anderem daran, das Airport-Betreiber Fraport Eurowings nicht dieselben Rabatte einräumen wollte wie anderen Neuzugängen. Airliners

Florian Gränzdörffer ist Head of Media Relations. Er arbeitet seit 2000 bei Lufthansa, zuletzt als Verantwortlicher für die Konzernkommunikation in Nordrhein-Westfalen. Gränzdörffer entlastet Matthias Eberle, den Leiter Unternehmenskommunikation. PR Journal

Nachdem der Gewinn in den ersten neun Monaten im Vorjahresvergleich um sechs Prozent auf 1,74 Milliarden Euro sank, strafte die Börse Lufthansa mit Abschlägen von bis zu acht Prozent ab. Gründe für die Einbußen sind höhere Treibstoffpreise, aber auch zusätzliche Kosten für Verpätungen und Flugausfälle. Lufthansa will darauf mit gebremster Kapazitätsausweitung reagieren und spätestens im nächsten Jahr die Ticketpreise erhöhen.

Das Angebot wird derzeit geprüft und könnte im Sommer starten. Vorstellbar sind Bündel von je zehn Einzelflügen zum Gesamtpreis von mehreren Hundert bis 1.000 Euro inklusive Steuern und Gebühren. Die Kunden bezahlen im Voraus und fliegen ihre Tickets innerhalb eines Jahres ab. Ein ähnliches Modell hatte Eurowings Anfang vergangenen Jahres getestet. Wirtschaftswoche

Auch ein Jahr nach der Einstellung des Flugbetriebs sind Maschinen in der Lackierung der Airline noch munter unterwegs. Sie fliegen für Eurowings – die Lufthansa-Tochter will bis März alle Flieger umlackiert haben. Außerdem kümmern sich noch 58 Mitarbeiter um die Abwicklung und selbst an der Börse ist Airberlin weiterhin notiert – zu Kursen zwischen einem und zwei Cent pro Anteilsschein. Deutsche Welle