Am Montag schließt die Lufthansa-Tochter die Integration früherer Airberlin-Flugzeuge in ihre Flotte ab und hat dann innerhalb von 40 Wochen 77 zusätzliche Flugzeuge auf sich registrieren lassen. Allerdings warten weitere Probleme auf die Fluggesellschaft, allen voran die Auseinandersetzung mit den Mitarbeitern. Das komplizierte Konstrukt der Eurowings-Gruppe mit sechs verschiedenen Betreibergesellschaften birgt Zündstoff. Airliners

Der Duisburger Zoo schickt den zehn Monate alten Tanami mit Eurowings auf Reisen, mit eigenem Sitzplatz in der Economy. Das Koala-Männchen ist Teil eines Zuchtprogramms und soll am Zielort Edinburgh die Damen im dortigen Zoo beglücken. Natürlich bekam der Fluggast im Käfig sein Wunschfutter serviert – Eukalyptus. FAZ

Die Verpflegung im Flugzeug schwankt meist zwischen ungesund und total langweilig. Das soll sich ändern, zumindest bei Eurowings. Die Fluglinie ruft gemeinsam mit dem Bordverpflegungsdienstleister Retail in Motion Start-ups dazu auf, ungewöhnliche Produktkonzepte zu entwickeln. Die flugtauglichsten Snacks und Getränke werden dann vier Monate lang zwei Millionen Gästen auf 20.000 Flügen präsentiert. Business Punk

Während Ryanair am Beginn der umfangreichsten Arbeitsniederlegungen in der Unternehmensgeschichte steht und für diese Woche 600 Flüge gestrichen hat, zeigen die Beispiele anderer Airlines, dass auch hausgemachte Fehler zu den Problemen im Flugbereich beitragen. Besonders hart traf es am vergangenen Wochenende Passagiere von Tuifly. Der Ferienflieger musste am Samstag Verbindungen von Düsseldorf nach Teneriffa und Mallorca streichen. Am Flughafen Hannover trafen Maschinen aus Patras und Palma de Mallorca mit 20-stündiger Verspätung ein. Und auch in Frankfurt startete ein Mallorca-Flug einen Tag zu spät.

Reiseprofis können sich über den Airport informieren und dabei zahlreiche Flugpreise (etwa von Lufthansa, SAA, Condor und Eurowings) gewinnen. Außerdem erhalten die Absolventen ein Zertifikat, das sie als MUC-Experten ausweist. News Munich Airport

Ein Jahr nach der Pleite haben 85 Prozent der 8.000 Airberlin-Mitarbeiter eine neue Beschäftigung gefunden, geht aus Unternehmenszahlen hervor. Viele sind bei Eurowings, Ryanair und Easyjet untergekommen. Spiegel

Singapore Airlines wurde am Dienstag in London zur "World's Best Airline" bei den 18. Skytrax World Airline Awards gekürt. Die Fluglinie, die zum vierten Mal an der Spitze steht, tauschte den Platz mit Vorjahressieger Qatar Airways. Im Ranking folgen ANA All Nippon Airways, Emirates und die japanische Fluglinie EVA Air.

Kaum ein Tag vergeht im Moment, an dem sich nicht irgendwer zu dem chaotischen Mix aus Flugplanänderungen, Flugausfällen und Verspätungen zu Wort meldet, das dem deutschen Reisemarkt seit der Airberlin-Pleite zu schaffen macht. Und immer wieder steht dabei Eurowings im Zentrum der Aufmerksamkeit. In einem Gespräch mit dem Wirtschaftsmagazin "Capital" hat nun ein führender Manager der Lufthansa-Tochter deutlicher als bisher eingeräumt, dass die Fluggesellschaft mit der Situation überfordert war. "Ende Mai brach die Katastrophe über uns herein", zitiert das Blatt Eurowings-Geschäftsführer Michael Knitter. Durch Fluglotsenstreiks, Unwetter und Staus im Luftraum seien die Abflugzeiten für manche Flüge über den Tag verteilt bis zu zehnmal vor- und zurückgeschoben worden. "Da sind wir komplett aus der Kurve geflogen", so der als COO für das operative Geschäft zuständige Airliner. "Das konnte ich nicht mehr puffern.“

"Wir müssen unsere Mitarbeiter und Dienstleister an den Flugsteigen künftig besser informieren", sagt Geschäftsführer Thorsten Dirks im Interview zur Kritik, die Information an den Gates bei Verspätungen und Flugausfällen sei schlecht. Dafür habe man eine App fertig entwickelt, die Adhoc-Infos für rund 700 täglichen Flüge bereithalte und die Kommunikation mit Stationsmitarbeitern vereinfache. Besser für die Kunden sei aber, auf direktem Weg via SMS oder E-Mail Infos zu erhalten. Berliner Zeitung

Harte Bandagen sind in der Luftfahrbranche üblich. Was sich gerade zwischen Ryanair und Lufthansa abspielt, überschreitet allerdings die Grenzen dessen, was man als Beobachter im Fluggeschäft gewohnt ist. Das Ganze begann eigentlich mit einer positiven Nachricht für den irischen Billigflieger, der die österreichische Laudamotion nach einer Entscheidung der EU-Kommission wie gewünscht zu 75 Prozent übernehmen darf. Das allerdings stellt die Airline nicht zufrieden. Denn sie beschuldigt Lufthansa, die Entwicklung von Laudamotion absichtlich zu behindern. Die Liste der Vorwürfe ist beachtlich: "Lufthansa hat zwei der elf Flugzeuge nicht übergeben, wie sie es aufgrund der Entscheidung EU-Wettbewerbshüter im Fall der Übernahme von Air Berlin hätte tun müssen", so Ryanair in einer Pressemitteilung. Einige Jets träfen erst zum Ende der Sommersaison ein. Daher habe Laudamotion mehrere Slots nicht belegen können.