Ein turbulentes Jahr liegt hinter der Reiseindustrie – und auch vor ihr, glaubt Tourismusexperte und Unternehmensberater Markus Heller. Im Veranstaltermarkt werden die Karten neu gemischt, im Vertrieb sorgen die Digitalisierung und Rabatte für Unruhe und im Ferienflugverkehr ist die Zukunft von Condor ungewiss, schreibt Heller in einem Gast-Blog für Reise vor9.

Die Airline stationiert die zwei Boeing 787-8, mit denen sie die Langstrecke nach längerer Pause wieder bedienen will, in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt. Von dort sollen vom nächsten Winter an Ziele in der Dominikanischen Republik und Mexiko bedient werden.

Nach Auskunft des Fluggastportals EU Claim gab es 2019 27 Prozent weniger Ausfälle und 34 Prozent weniger Verspätungen als 2018. Insgesamt fielen 21.414 Flüge aus und 5.736 verspäteten sich um mehr als drei Stunden.

Die Gewerkschaft der Flugbegleiter hat sich diesmal den Flugbetrieb von Germanwings ausgesucht, die mit etwas 30 Maschinen für Eurowings fliegt. Am Montag, Silvester und Neujahr soll die Lufthansa-Tochter bestreikt werden. Ein Last-Minute-Angebot des Germanwings-Managements lehnt Ufo als „Finte“ ab.

In der Eurowings-Verwaltung mit rund 1.000 Mitarbeitern sollen die Kosten um gut ein Drittel reduziert werden. Davon seien alle Bereiche betroffen, auch ein Stellenabbau ist geplant. Ausgenommen von den Sparplänen ist lediglich die neu geschaffene Digitalsparte. FVW

"EW Digital" soll Ancillary Services entwickeln, die Kunden beispielsweise via App und Website buchen können. Auf der Eurowings-Homepage können künftig weitere Anbieter andocken, beispielsweise aus den Zielgebieten. "Die können sich bei uns einkaufen", erklärt der bei Eurowings für Vertrieb und Digitalisierung verantwortliche Oliver Schmitt. Er setzt auf die digitalen Kanäle: "Wir werden in dem Digitalbereich 2020 bereits mehr als zehn Millionen Euro erlösen." FVW

Nach dem Abzug von Thorsten Dirks soll es nun ein erfahrener Airliner richten: Jens Bischof (Foto), seit fast 30 Jahren bei Lufthansa, wird am 1. März neuer CEO von Eurowings. Er soll die Low-Cost-Tochter bis 2021 in die Gewinnzone bringen.

Von einigen deutschen Städten aus bestehen direkte Flugverbindungen nach Irland. Regelmäßig werden neue eröffnet. Bei einer durchschnittlichen Flugzeit von nur zwei Stunden lohnen sich Verbindungen mit Umsteigen im Ausland nur, wenn es keine Direktflüge gibt.

Die bisherige Eurowings-Managerin Katrin Rieger übernimmt zum Jahresbeginn die Position als Bereichsdirektorin für das deutsche Geschäft der Hanse Merkur Reiseversicherung. Den Vertrieb für Reisebüros, Veranstalter und Bustouristik leitet weiterhin Thorsten Tschirner, der künftig an Rieger berichtet. FVW

Die Marke der Emirates-Tochter Dnata soll sich verstärkt auf die touristische Langstrecke konzentrieren und damit mehr Fernreiseziele ins Sortiment nehmen. Das Geschäft mit Pauschalreisen für Eurowings wandert unterdessen von Tropo zum Konkurrenten HLX.