Heute investiert der Konzern vor allem in Hotels und Schiffe, doch das könnte sich ändern, deutet der Konzernchef an. "Wenn wir mit unseren Plattformen so stark wachsen wie erhofft, hätte das natürlich Folgen für unsere Investitionen", sagt er.

In Social-Media-Foren machen Reiseprofis ihrem Frust Luft und wettern über Wartezeiten von einer, zwei oder gar drei Stunden in der Reisebüro-Hotline der Lufthansa-Tochter. Ursache ist eine Umstellung auf der Website der Airline, die wichtige Funktionen außer Gefecht gesetzt hat.

Der Airbus 319 kam aus Lamezia Terme in Italien und geriet beim Landeanflug auf Berlin-Tegel in heftige Turbulenzen. Acht Insassen wurden dabei verletzt, sechs von ihnen mussten ins Krankenhaus. Die Maschine konnte aber sicher landen.

Das zeigt eine Analyse des Fachportals "Airliners" der angebotenen Kapazitäten an den Flughäfen. Insgesamt wird ein Drittel aller Flüge von Low-Cost-Carriern durchgeführt. Allerdings ist der Anteil an Billigflügen in Frankfurt und München überschaubar.

Bei der Lufthansa-Tochter müssen sich unter Flugübelkeit leidende Passagiere wohl künftig darum streiten. Denn wie "Austrian Aviation" meldet, gibt es bei Eurowings nur noch eine Spucktüte pro Sitzreihe. Dies gelte für alle Flüge unter dem EW-Kürzel. Vielleicht ist es eine Reaktion auf die von LH-Chef Carsten Spohr geforderten Sparmaßnahmen. Kann man nur hoffen, dass die Turbulenzen ausbleiben. Austrian Aviation

Das melden diverse Medien unter Berufung auf unternehmensnahe Kreise. Konkret gehe es um eine Arbeitsteilung zwischen Condor und Eurowings auf touristischen Langstreckenflügen. Die Unternehmen kommentieren die Berichte nicht. Reuters

Bei 15 Reisebüroverbünden wird es auf Dauer nicht bleiben, zeigt sich der neue Chef der Lufthansa City Center, Markus Orth, im Interview mit Counter vor9 überzeugt. Er sieht LCC auf der Gewinnerseite, kauft mit der Reisebüro AG weitere Agenturen auf und versucht, Mitglieder anderer Organisationen zum Wechsel zu bewegen.

Nach TUI-Berechnungen verlieren hierzulande allein Ryanair, Easyjet, und Eurowings jährlich 500 bis 600 Millionen Euro. Das könne nicht dauerhaft so weitergehen, glaubt Fritz Joussen. Allerdings fliegen auch die TUI-Gesellschaften defizitär. Der Bereich Märkte und Airlines, in dem Veranstalter und Flug gebündelt sind, verbuchte in den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres um 78 Prozent auf 601 Millionen Euro gestiegene Verluste. FVW

Der Schwerpunkt liegt im Sommer 2020 auf Nordamerika mit Verbindungen nach Phoenix und Anchorage ab Frankfurt sowie Las Vegas, Orlando, Seattle, Detroit von München aus. Hinzu kommen Flüge von München ins südindische Bangalore. Die meisten Füge sind sowohl unter Eurowings- und Lufthansa-Flugnummern buchbar.

Bei Flugstreichungen brauchen Reisebüros ab 15. August kein Waiver (Genehmigung) des LH Group Agency Support mehr, teilt die Airline mit. Die Neuregelung gilt für annullierte Flüge von Lufthansa, Austrian, Swiss, Brussels, Edelweiss und Eurowings, die auf einer LH-, OS-, LX-, SN- oder EW-Flugnummer gebucht und auf einem Dokument von Lufthansa (220), Austrian (257) oder Swiss (724) ausgestellt wurden. Travelnews