Die Lufthansa-Tochter und der spanische Low-Cost-Carrier Volotea verkaufen bald gegenseitig ihre Flüge. Im Rahmen der Vertriebspartnerschaft mit Eurowings fliegt Volotea von Düsseldorf, Berlin, Hamburg und Stuttgart nach Italien und Frankreich.
Die Lufthansa-Tochter und der spanische Low-Cost-Carrier Volotea verkaufen bald gegenseitig ihre Flüge. Im Rahmen der Vertriebspartnerschaft mit Eurowings fliegt Volotea von Düsseldorf, Berlin, Hamburg und Stuttgart nach Italien und Frankreich.
Bei Eurowings Discover wird es nun kuschelig warm. Sämtliche Sitzkategorien, also auch die Economy Class, werden mit kostenlosen Decken ausgestattet. Damit reagiere man auf Kritik von Gästen und Reisebüros an den bisher angefallenen Zusatzkosten, erklärt die Lufthansa-Tochter. Aerotelegraph
"Nach intensiver Prüfung wurde entschieden, die Flugverbindung Köln – Klagenfurt vorerst nicht weiter zu bedienen und sie Anfang März aus dem Flugplan zu nehmen", teilt Eurowings mit. Die Route könne derzeit nicht wirtschaftlich betrieben werden. Tip Online
Eurowings könne und müsse sowohl Business-Airline als auch Ferienflieger sein, sagt Firmenchef Jens Bischof. Das gelte schon allein deshalb, weil es für eine reine Ferien-Airline im Winter nicht ausreichend Nachfrage gebe, um 4.000 Mitarbeiter ganzjährig zu beschäftigen und eine Flotte von 100 Flugzeugen auszulasten. Deshalb gebe es etwa zwischen Hamburg und München Priority Check-in und Fast Lanes sowie an Bord eine Business Class mit freiem Mittelsitz. Auf Mallorca-Flügen verzichte man hingegen auf die Business Class. Aerotelegraph
Die Verkäufer der Kooperationen Mein Urlaubsglück, AER Mobile und Travelista für mobile Reiseverkäufer wollten eigentlich zu ihrer gemeinsamen Jahrestagung vom 19. bis 23. April "ganz normal" auf die griechische Insel Kos fliegen. Doch dann sei es zu einer "ungünstigen Verschiebung" der ursprünglich geplanten Flüge gekommen, berichtet Kurt Koch, Vorstand der Rita AG. Deshalb sei nun ein Vollcharter einer A320 von Eurowings Discover ab Frankfurt gebucht worden. Touristik aktuell
Was beim ersten Hinsehen wirkt wie ein Scherz, ist offenbar keiner. Am Ende der Corona-Krise fehlen Lufthansa nicht nur Flugzeuge und Mitarbeiter, auch bei Blusen, Westen oder Jacken herrscht Knappheit. Die Airline spricht von "temporären Engpässen". Bei der Low-Cost-Tochter Eurowings ist ein solcher Mangel indes nicht aufgetreten, obwohl sie zuletzt schneller wuchs und deshalb verhältnismäßig viele Mitarbeiter neu einkleiden musste. Wirtschaftswoche
Reiseländer wollen ihre Attraktionen abseits der ausgetretenen Pfade deutlich stärker ins Marketing einbeziehen, lautete ein zentrales Ergebnis einer Diskussionsrunde des Travel Industry Clubs zu den Herausforderungen und Möglichkeiten der Vermarktung.
Unter dem Motto "Airline-Experten – Nonstop nach Kanada" steht eine Online-Schulung im Canada Specialist Program, die am 26. Januar um 15 Uhr stattfindet. Im Fokus stehen die Routen von Air Canada, Eurowings Discover und Condor. Zoom Webinar (Anmeldung)
Der Reisebüroverband VUSR hat Fluggesellschaften und Flughäfen davor gewarnt, "leichtfertig auf ein erneutes Chaos an den Flughäfen in den kommenden Ferienzeiten zuzusteuern". Keines der großen Probleme sei wirklich gelöst, so die Vorsitzende Marija Linnhoff (Foto).
Er sei zuversichtlich, dass sich das Chaos des Sommers 2022 in diesem Jahr nicht wiederholen werde, sagt Jens Bischof. Alle relevanten Akteure seien dazu in intensiven Gesprächen und stockten ihr Personal auf, so der Eurowings-Chef.