Qatar Airways hat im vergangenen Geschäftsjahr rund zwei Milliarden Dollar Gewinn erzielt; nun streicht der Carrier den rund 60.000 Mitarbeitern aber die Gewinnbeteiligung. Begründung: die Streichung von tausenden von Flügen wegen der Nahost-Krise. Bei den Crews kommt das mäßig gut an, zumal auch Flugzulagen wegen des gekürzten Programms fehlen. Hinzu kommt, dass Konkurrent Emirates den Beschäftigten rund 20 Wochen Grundgehalt als Bonus zahlte. Berichte über zahlreiche Krankmeldungen zur gleichen Zeit machen bereits die Runde. Die jüngsten Versuche der Unternehmensführung den Ruf des Unternehmens als Arbeitgeber zu verbessern, verlaufen somit wohl im Sande. Aerotelegraph

Von wegen, die Flugpreise gehen durch die Decke: von Frankfurt nach Singapur und zurück für 400 Euro oder ein Return-Ticket auf die Malediven für 450 Euro. Kein Aprilscherz! Einziger Haken: Es geht mit Etihad Airways über Abu Dhabi. Die drei großen Golfcarrier verramschen derzeit ihre Tickets, während die anderen kräftig zulangen.

Qatar Airways hat wegen der angespannten Lage im Nahen Osten 15 Langstreckenjets an den spanischen Provinzflughafen Teruel verlegt – eine Art Zwischenparken fernab potenzieller Angriffe. Darunter befinden sich 13 Airbus A330, ein A350 und eine Boeing 747. Laut dem Flughafenbetreiber könnten bald weitere Flugzeuge folgen.

Ungeachtet der aktuellen Flugbeschränkungen hat es eine besondere Gruppe Reisender mit Qatar Airways zurück nach Europa geschafft. 147 Pferde aus Europa befanden sich in Doha für eine Etappe der Reitserie "Longines Global Champions Tour". Nachdem das Turnier wegen der Sicherheitslage abgesagt worden war, organisierten Behörden und Veranstalter kurzfristig den Rücktransport. Ziel war der belgische Flughafen Lüttich, der über spezialisierte Einrichtungen für Pferdetransporte verfügt. Aerotelegraph

Weil der Flughafen Doha wegen Angriffen des Iran weiter geschlossen ist, hat Qatar Airways Sonderflüge von Riad in Saudi-Arabien nach Frankfurt und von Maskat im Oman nach Berlin organisiert, um gestrandete Fluggäste nach Hause zu bringen. Maskat ist allerdings über 1.000 Kilometer von Doha entfernt, nach Riad sind es rund 600 Kilometer auf dem Landweg. Aero

Auf drei der verkehrsreichsten Flughäfen geht momentan nichts mehr. Die Drehkreuze der Fluggesellschaften Emirates (Dubai), Etihad Airways (Abu Dhabi) und Qatar Airways (Katar) sind auf unbestimmte Zeit gesperrt. Grund dafür sind die gegenseitigen Angriffe der USA, Israel und des Iran.

Josh Cahill ist einer der bekanntesten Youtuber für das Thema Airlines. Vor zwei Jahren veröffentlichte er eine Video-Kritik über ein Flugerlebnis an Bord von Qatar Airways und kam zu dem Ergebnis, dass es sich bei der Fluggesellschaft vom Golf keinesfalls "um die beste Airline der Welt" handeln würde. Der Beitrag erzeugte ein großes Echo, schließlich erwirkte die staatliche Airline ein Flugverbot gegen ihn, da Cahil sich weigerte, das Video zu löschen. Kommunikativ nicht unbedingt der beste Schachzug, das Video wurde in Folge millionenfach geklickt. Nun aber die Versöhnung. Der neue Qatar-CEO persönlich beendete den Travel Ban und der Video-Journalist mit deutschen Wurzeln darf wieder bei Qatar Airways einsteigen, wie Cahill jetzt via Linkedin verkündet.  

Die Fluggesellschaft Qatar Airways kürzt im Sommerflugplan 2026 ihr Deutschland-Angebot deutlich. Die wöchentlichen Rotationen sinken von 71 auf 62. Berlin, Düsseldorf und Frankfurt verlieren jeweils drei Verbindungen pro Woche. Hamburg bleibt bei fünf Flügen, München weiterhin bei zwei täglichen Verbindungen. Gründe für die Reduktion nennt die Airline nicht, aber möglicherweise ist der Flughafen in Qatars Hauptstadt Doha wegen Bauarbeiten in der Kapazität eingeschränkt. Airliners

Nach nur zwei Jahren muss Badr Mohammed Al-Meer den Chefsessel bei Qatar Airways räumen. Seine Nachfolge soll umgehend Hamad Ali Al-Khater (Foto) antreten. Einen Grund für den Wechsel nennt die Airline nicht. Vor Al-Meer hatte Akbar Al Baker, für provokante Töne bekannt, die Fluggesellschaft 27 Jahre lang geführt. Qatar Airways, One Mile at a Time

Qatar Airways fährt im Winterflugplan 2025/2026 die Frequenzen von Hamburg in die katarische Hauptstadt Doha herunter. Flog der Staats-Carrier aus der Nation am Persischen Golf zuvor täglich ab der Hansestadt nach Katar, entfallen im Winter die Verbindungen am Mittwoch und Donnerstag. Es bleiben bis 1. April fünf Direktverbindungen in der Woche. Reisetopia