Das nennt man wohl eine ungewöhnliche Job-Kombi: Daniel Harding jedenfalls vereint zwei Karrieren, die unterschiedlicher kaum sein könnten. Der Brite steuert als Co-Pilot bei Air France einen Airbus A320 und zählt zugleich zu den renommiertesten Dirigenten der Welt. Ab 2027 übernimmt er als Musikdirektor die Los Angeles Philharmonic. Trotz des Karrieresprungs auf dem Konzertpodium will Harding auch künftig regelmäßig im Cockpit der französischen Fluggesellschaft Platz nehmen. Aerotelegraph

Air France-KLM verzeichnet in Deutschland mehr Passagiere, seit Lufthansa Cityline den Betrieb eingestellt hat. Deutschlandchef Bas t`Hooft spricht von einem "deutlichen Anstieg" auf eigenen Flügen. Trotz zusätzlicher Nachfrage und weiterer Lufthansa-Streichungen plant die Gruppe 2026 keine neuen Routen ab Deutschland, sondern setzt auf Feinjustierungen im Netz. Beliebteste Umsteigeziele via Paris und Amsterdam seien derzeit Lima in Peru, New York JFK, Los Angeles, Bogota und Singapur. Aerotelegraph

Air France will mehrere Nahost-Strecken bereits ab Ende Mai und Anfang Juni wieder aufnehmen. Geplant ist die Rückkehr nach Riad am 26. Mai, nach Beirut, Dubai und Tel Aviv am 3. Juni. British Airways agiert vorsichtiger und hat die Flugstreichungen erneut verlängert. Verbindungen nach Dubai, Doha, Riad und Tel Aviv sollen bei British Airways frühestens am 1. August wieder starten. Aerotelegraph

Die direkten Flugverbindungen von Europa nach Kuba reduzieren sich immer weiter. Die staatliche Gesellschaft Cubana hat jetzt ihre Verbindungen von Madrid nach Santiago de Cuba und Havanna mit sofortiger Wirkung eingestellt.

Der niederländisch-französische Konzern hat bereits heute eine ganze Reihe von Tochtergesellschaften, darunter Hop, KLM Cityhopper, Transavia und Transavia France. Bald soll eine Mehrheit an der skandinavischen SAS hinzukommen und, wenn es nach dem Management geht, die portugiesische Tap. Die niederländische Zeitung De Telegraaf beichtet nun, das Unternehmen solle einen neuen Namen erhalten; im Gespräch sei The Blue Group. Wie immer in solchen Fällen gibt es bereits vor einer endgültigen Entscheidung Kritik an den Plänen. So soll in den Niederlanden die Befürchtung umgehen, KLM werde weiter an Autonomie verlieren. Wir sind gespannt. Aerotelegraph 

Air France und KLM erweitern den Winterflugplan 2026/27 auf der Langstrecke. Air France nimmt die Malediven-Hauptinsel Malé neu beziehungsweise länger ins Programm, verlängert Punta Cana bis Ende März und erhöht im November und Dezember die Frequenzen nach Mauritius. KLM führt die Strecke von Amsterdam nach Minneapolis auch im Winter mit drei Flügen pro Woche fort, nur unterbrochen im Januar und Februar 2027. Aerotelegraph

Air France KLM hat den Treibstoffzuschlag für Langstreckenflüge deutlich angehoben. Die Abgabe wurde von 50 auf 100 Euro verdoppelt. Hintergrund sind gestiegene Kerosinpreise infolge der Spannungen im Nahen Osten. Für Flüge etwa in die USA, nach Kanada oder Mexiko werden nun 70 Euro berechnet, auf Kurz- und Mittelstrecken sind 20 Euro fällig. Aerotelegraph

Im Bieterverfahren um die Fluggesellschaft Tap Air Portugal sind aktuell nur noch zwei Interessenten im Rennen: Air France-KLM und Lufthansa. Der British-Airways-Konzern IAG verzichtete dagegen auf ein Gebot. Portugal will bis zu 44,9 Prozent an einen strategischen Investor verkaufen; weitere 5 Prozent sind für Beschäftigte vorgesehen. Airliners

Air France stockt im April das Flugprogramm nach Asien auf. Zusätzliche Flüge ab Paris-Charles de Gaulle gehen unter anderem nach Bangkok, Tokio, Osaka, Bengaluru und Singapur. Die Maßnahme soll die Kapazität in der Hauptreisezeit erhöhen und die starke Nachfrage wegen des Wegfalls der Verbindungen über Nahost-Drehkreuze bedienen, teilt der französische Carrier mit. Flugrevue

Air France zieht sich zum Sommerflugplan aus Paris-Orly zurück und bündelt Langstrecken am Flughafen Charles de Gaulle. Verbindungen in Überseegebiete, wie La Réunion, Guadeloupe und Martinique, werden verlagert, der bisher nötige Flughafenwechsel entfällt. Für Passagiere aus Deutschland verkürzt sich die Reisezeit laut Airline um mindestens drei Stunden. Gleichzeitig baut Air France das innerkaribische Streckennetz aus. Aerotelegraph