Europa baut die Königsklasse
Die meisten Schiffe werden in China, Japan und Korea zusammengeschweißt. Doch beim Bau der rund 800 Millionen teuren Kreuzfahrtschiffe, der Königsdisziplin im Schiffsbau, haben die Europäer die Nase vorn. Ein Besuch der Meyer-Werft in Papenburg zeigt, warum das so ist. FAZ Foto: Meyer-Werft