Die italienische Lufthansa-Tochter ITA Airways fliegt ab 30. März die Strecke von München nach Mailand-Linate. Von Montag bis Freitag gehen täglich zwei Flüge, samstags und sonntags jeweils einer. Während der Sommermonate soll zudem eine neue Route von Rostock-Laage nach Mailand hinzukommen. Touristik Aktuell

Die neue Lufthansa-Beteiligung ITA Airways fliegt die Strecke zwischen Mailand und München ab dem 20. März von Montag bis Freitag mit zwei täglichen Frequenzen, jeweils morgens und am frühen Abend. Samstags wird nur der Morgenflug angeboten, am Sonntag der Nachmittagsflug. Bislang ist auf der Strecke nur Air Dolomiti unterwegs. Aerotelegraph

Das italienische Ministerium für Wirtschaft und Finanzen (MEF) und die Lufthansa Group haben die lange geplante Transaktion nun abgeschlossen. Damit ist die Lufthansa Group mit 41 Prozent an der italienischen Fluglinie ITA Airways beteiligt. Die übrigen 59 Prozent hält zunächst weiterhin das MEF. Ita-CEO wird der bisherige Air-Dolomiti-Chef Jörg Eberhart. Lufthansa Group 

Der Lufthansa-Einstieg bei Ita bringt auch für Passagiere Veränderungen. Start- und Landerechte in Mailand und Rom mussten an Konkurrenten abgegeben werden. Zudem hat Ita bereits drei Strecken nach Nordamerika gestrichen und muss künftig Passagiere der Konkurrenten IAG sowie Air France bevorzugt zu deren Drehkreuzen fliegen. In Italien geht nach EU-Auflagen für Lufthansa Easyjet in die Offensive. Der Carrier gründet mit acht Flugzeugen zwei weitere Basen in Rom-Fiumicino und Mailand-Linate. Von dort werden 27 neue Strecken angeboten, sechs davon nach Deutschland. Ziele sind München, Hamburg, Frankfurt und Düsseldorf. Wirtschaftswoche

Nach langem Tauziehen ist jetzt offenbar klar: Der Lufthansa-Konzern steigt am kommenden Montag bei der italienischen Staats-Airline Ita ein. Den Termin habe CEO Carsten Spohr auf einer Mitarbeiterveranstaltung genannt, meldet die Nachrichtenagentur DPA. Der Konzern erwirbt zunächst für eine Kapitaleinlage von 325 Millionen Euro 41 Prozent der Ita-Anteile. In zwei weiteren Schritten will Lufthansa das Unternehmen bis 2033 vollständig übernehmen. Airliners

Der Preispoker um den Einstieg von Lufthansa bei ITA Airways ist beendet. Rom gibt grünes Licht, ohne Details zur Einigung zu nennen. Die Kranich-Airline will zunächst 41 Prozent für 325 Millionen Euro kaufen. In einem zweiten Schritt sollen weitere 49 Prozent erworben werden. Der Kaufpreis dafür sorgte zuletzt für Streit. Welt

Die EU-Kommission hat den Einstieg der Lufthansa bei der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways unter Auflagen freigegeben. Für die Minderheitsbeteiligung von 41 Prozent muss Lufthansa eine Kapitaleinlage von 325 Millionen Euro aufbringen, die restliche Anteile kann Lufthansa frühestens ab dem Jahr 2025 übernehmen.

Trotz der bis mindestens bis Juni andauernden längeren Prüfung durch die EU-Wettbewerbsaufsicht glaubt Lufthansa-Chef Carsten Spohr weiter an eine erfolgreiche Übernahme der italienischen staatlichen Fluglinie Ita Airways. Zudem zeigt er sich am Kauf der portugiesischen Tap interessiert

Die EU-Kommission blockiert den geplanten Einstieg von Lufthansa beim Alitalia-Nachfolger ITA Airways. Der Zusammenschluss verringere auf einigen Kurz- und Langstrecken den Wettbewerb. Lufthansa habe bisher keine ausreichenden Maßnahmen vorgelegt, um die Bedenken zu zerstreuen. Die EU kündigt nun ein Prüfverfahren an und will bis Juni eine Entscheidung treffen. Lufthansa plant, zunächst 41 Prozent von ITA Airways zu übernehmen, später den Rest. Tagesschau

Laut Handelsblatt muss Lufthansa der EU-Kommission ein 600-seitiges „Notifizierungsdokument“ vorlegen, in dem selbst nach dem künftigen Bord-Menü gefragt wird. Auch andere Airline-Übernahmen könnten sich künftig schwieriger gestalten.