Auch die 135 Meter lange Amadeus Aurea setzt auf einen hybriden, dieselelektrischen Antrieb, der CO2-Emissionen erheblich reduziert. Ergänzt wird das System durch ein intelligentes Steuerungs- und Positionierungssystem, das die Energieeffizienz erhöht. Zudem erzeugen Solarpaneele an Deck Strom, während ein Rückgewinnungssystem überschüssige Wärme nutzbar macht. Großflächige Spezialverglasungen minimieren zudem Hitzeverluste und tragen zur Energieeinsparung bei.
Die Amadeus Aurea bietet Platz für maximal 158 Passagiere und kombiniert eine funktionale Bauweise mit durchdachtem Komfort. Auf vier Decks verteilen sich 12 Suiten mit Balkonen sowie 67 Außenkabinen, von denen viele mit absenkbaren Panoramafenstern ausgestattet sind. Die großzügigen Gemeinschaftsbereiche umfassen eine windgeschützte Lounge, die offene „Café Vienna“-Galerie und ein weitläufiges Sonnendeck mit beheiztem Pool und Lido-Bar. Zum Einsatz kommt das Schiff ab Mai 2026 auf Rhein und Donau.