Ralf Teckentrup ist zuversichtlich, auch im Winter ausreichend Flugtickets zu hohen Preisen verkaufen zu können. Auch für 2023 rechnet er mit einem "sehr vernünftigen Sommer". Der Nachholbedarf bei Reisen sei noch nicht gestillt, glaubt der Condor-Chef. Mit den Einnahmen will die Airline beginnen, den Rest der ursprünglich 525 Millionen Euro umfassenden Staatshilfe zurückzuzahlen und als unabhängiger Carrier im Wettbewerb gegen Lufthansa bestehen. Handelsblatt

Mit Verbindungen ab Frankfurt und Düsseldorf ist Antalya zurück im Flugplan von Condor. Ab Sommer 2023 fliegt der Ferienflieger täglich mit A320 von Deutschland an die türkische Riviera. Zuletzt flog Condor die Route im September 2020. Airliners

Der Ferienflieger hat seine Richtlinien für das fliegende Personal überarbeitet. Sie gestatten nun mehr "individuelle, geschlechtsunabhängige Freiräume, die auch einen eigenen Stil erlauben". Unter anderem hat Condor die Regeln für Make-up, Haare und Haarschmuck überarbeitet. Außerdem ist es Crew-Mitgliedern künftig gestattet, Tattoos zu tragen.

Neben 16 bereits bestellten Airbus A330 Neo will die Airline zwei weitere Maschinen des Typs leasen. Sie sollen vom Sommer 2024 an fliegen. Condor-Chef Ralf Teckentrup rechnet damit, dass die Bundesbürger trotz der schlechten wirtschaftlichen Vorzeichen nicht auf ihren Haupturlaub verzichten werden. Er sei optimistisch, dass Condor die Flugzeuge füllen könne. Travel Inside

Der Ferienflieger hebt ab sofort wieder nach Mombasa in Kenia ab, mit Zwischenstopp auf Sansibar. Die Route wird zweimal pro Woche von Frankfurt aus bedient. Zudem steht Kapstadt in Südafrika ab 4. Oktober wieder im Flugplan, dreimal pro Woche ebenfalls ab Frankfurt. Die drei Ziele in Afrika wurden von Condor zuletzt Anfang 2020 angeflogen. Airportzentrale

Der Ferienflieger hat etwas Neues bei Zusatzverkäufen zu bieten und lässt Passagiere den Platz fürs Handgepäck vorab reservieren. Ab 1. November verkauft Condor das Extra für zehn Euro pro Strecke, buchbar für Economy-Gäste auf ausgewählten Langstreckenflügen, zunächst Richtung USA und Karibik.

Nachdem das Bundeskartellamt im Streit zwischen Condor und Lufthansa um deren Zubringerflüge für die Condor-Langstrecke zu Gunsten des Ferienfliegers entschieden hat, will Lufthansa weitere Rechtsmittel einlegen. "Die Auffassung des Bundeskartellamtes teilen wir nicht und werden den Beschluss daher einer gerichtlichen Überprüfung zuführen", heißt es. Lufthansa wird also gegen den Beschluss klagen. FVW

Die Repräsentanz von Visit Seattle und Partner Condor laden Vertreter von Veranstaltern und Reisebüros zu einem Networking-Event in Hamburg ein. Im Körri Speisekontor stehen am 14. September von 18:30 bis 22 Uhr lockeres Get-together und leckeres Essen auf dem Programm. Die Anmeldung ist möglich per E-Mail an visitseattle@lieb-management.de.

Das Bundeskartellamt untersagt Lufthansa bis auf weiteres die Beendigung der langjährigen Kooperationsvereinbarungen über Zubringerflüge mit Condor. Der Ferienflieger soll künftig sogar Zugang zu mehr Buchungsklassen erhalten. Der Streit um die Zubringer schwelt seit Dezember 2020.

Andere Airlines machen sich locker, doch die deutschen bleiben klassisch. Im Zuge von Diversity und vielleicht auch für den Coolness-Faktor erlaubt etwa Luxair kleine Tätowierungen sowie blauen Nagellack oder den Pferdeschwanz auch bei Männern. Lufthansa und Condor jedoch wollen in absehbarer Zeit keine Tattoos bei den Flugbegleitern sehen, weder bei Männlein noch Weiblein. Aerotelegraph