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Auf Europa-Flügen wird Print komplett durch den kostenlosen Download auf die Geräte der Passagiere ersetzt. Das spart Kosten und Gewicht. Auf der Langstrecke gibt es nur noch in Business und First Class Gedrucktes. Wie groß die Auswahl der Digital-Magazine ist, hängt von der Buchungsklasse ab.

Bei Entschädigungsansprüchen wegen langer Flugverspätungen sollten Airline-Kunden den Mahnprozess selber einleiten. Denn die Kosten für einen Anwalt muss die Fluggesellschaft nur bezahlen, wenn sie sich mit der Zahlung nachweislich in Verzug befunden hat. Das entschied das Landgericht Frankfurt. In dem verhandelten Fall hatte der Kläger keine Mahnung geschickt, sondern sofort den Anwalt beauftragt.

Eine hässliche Grußkarte mit krakeliger Schrift, auf der Rückseite auch noch Rabattangebote: So etwas landet gleich im Müll. Genauso schlimm sind langweilige Massen-Mails an den ganzen Verteiler. Achten Sie stattdessen auf persönliche Ansprache und gute Texte.

Marketing-Experten wurden nach Vorträgen und Präsentationen dazu befragt. Es lohne sich meist zuzuhören und viele können daraus lernen. Es sei aber wichtig zu wissen, wer die Kritik äußert, um sie einordnen zu können. Man sollte zudem versuchen, negatives Feedback nicht persönlich zu nehmen. Die Alternative ist: einfach ignorieren.  

In der Ideenschmiede des Flugzeugbauers reifen Pläne zu einer Architektur, mit der sich die Umbauzeit von Airline-Kabinen von Wochen auf "Stunden oder sogar Minuten" verkürzen soll. Auf diese Weise könnte zum Beispiel eine normale Sitzkonfiguration für Nachtflüge gegen Schlafkojen getauscht werden.

Es könne sein, dass Lufthansa gegen die neue Gebührenordnung des Flughafens, der neue Kunden begünstige, Einspruch einlege oder klage, so Vorstand Harry Hohmeister. Ohne Veränderungen müsse Lufthansa manche Flugverbindungen aufgeben. Airline und Flughafen haben sich für Januar zu Gesprächen über mögliche Anpassungen verabredet.

Während es für Passagiere mittlerweile leicht sei, mit den verschiedenen Star-Alliance-Airlines um die Welt zu fliegen, tauchen beim Gepäck noch häufiger Probleme auf, sagt der scheidende Chef der Allianz, Mark Schwab. Deshalb arbeite man an einer zentralen IT-Plattform dafür. Ein homogenes Service-Konzept der Mitglieder sei dagegen nie das Ziel des Verbundes gewesen.

War bis heute für viele die Anreise verlorene Zeit, so lasse sich diese Reisezeit bald einfach in ein Erlebnis umwandeln, glaubt der Flugzeughersteller Airbus.Er will seinen Gästen in Zukunft Virtual-Reality-Helme anbieten. So könnten Menschen ihre Flugangst überwinden und die Welt erkunden, indem sie virtuell bereits den Zielort entdecken oder im imaginären Büro arbeiten. Das helfe auch gegen Langeweile.