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Johannes Zurnieden, Vizepräsident der Säule C im Deutschen Reiseverband (DRV), hat seine Kandidatur für die anstehenden Vorstandswahlen zurückgezogen.

Wenn die Deutschen zusätzliches Geld zur Verfügung hätten, würde knapp die Hälfte es am liebsten für Essen und Trinken ausgeben. Fast gleichauf liegen Reisen und Urlaubserlebnisse, so eine repräsentative Umfrage der Stiftung für Zukunftsfragen des Tabakkonzerns BAT. Danach folgen mit etwas Abstand Hobbys und die finanzielle Absicherung.

Am 18. Juli 2025 erreichte die weltweite Passagierluftfahrt einen neuen Rekord beim CO2-Ausstoß: 2.523 Tonnen Kohlendioxid. Zwar ist der Ausstoß pro Flug gesunken, doch die Zahl der Flüge liegt rund vier Prozent über dem bisherigen Höchstwert von 2019. Laut dem Analyseunternehmen Cirium, das die Emissionen pro Sitzplatzkilometer ermittelt, erreicht Wizz Air den weltweit niedrigsten Wert. Der ungarische Billigflieger profitiert von einer dichten Bestuhlung mit durchschnittlich 222 Sitzen pro Maschine und einem Flottenalter von nur 5,1 Jahren.

Aida-Präsident Felix Eichhorn (Foto) macht die Klimaziele der Schifffahrt von massiven Investitionen in nachhaltige Treibstoffe abhängig. Einnahmen aus dem EU-Emissionshandel sollten in deren Produktion fließen, fordert er. Nur so könne die Branche bis 2050 klimaneutral werden.

Der Erlebnisreisespezialist G Adventures verzeichnete im Geschäftsjahr 2024/25 ein globales Umsatzplus von 20 Prozent und nach eigenen Angaben das erfolgreichste Jahr der 35-jährigen Geschichte. Auch die DACH-Region legte kräftig zu: Deutschland verzeichnete 14 Prozent Wachstum, die Schweiz 51 Prozent und Österreich 43 Prozent.

Pausen im Homeoffice dienen der Regeneration – wer sie vor dem Rechner absitzt, hat kaum Erholung. Besser sind Tätigkeiten, wie ein kleiner Spaziergang um den Block, auch bei Sport, wie Joggen, schaltet man ab und lädt den persönlichen Akku. Kochen oder im Garten ein paar Handgriffe erledigen, bieten sich für Pausen an, die etwas länger sind. Bei diesen Aktivitäten sieht man direkt ein Ergebnis, was für anstehende Büro-Aufgaben motivieren kann.

Airlines haben 2024 so viel Umsatz mit Zusatzleistungen erzielt wie nie zuvor. Laut dem neuen Yearbook of Ancillary Revenue stiegen die weltweiten Einnahmen daraus auf mehr als 148 Milliarden US-Dollar. Während Ticketpreise sanken, wuchsen Erlöse aus Gepäckgebühren, Sitzplatzreservierungen und Kreditkartenprogrammen.

Die Lufthansa Group will ihre Airlines enger verzahnen. Ab 2026 soll nicht nur die Langstrecke, sondern auch das gesamte Europanetz zentral koordiniert werden. Ziel ist es, Drehkreuze wie Frankfurt, Zürich oder Wien effizienter zu nutzen, Kosten zu senken und mehr Umsteiger auf die lukrativen Langstreckenflüge zu lenken.