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Der Kreditversicherer Euler Hermes rechnet wegen der Corona-Krise ab Herbst mit einer Insolvenzwelle. Für Deutschland befürchtet man für 2020 und 2021 eine Zunahme von insgesamt 12 Prozent. Das wären rund 21.000 Firmenpleiten. Aktuell gibt es relativ wenig Fälle in Deutschland, unter anderem weil die Insolvenzantragspflicht ausgesetzt wurde.

Details entscheiden darüber, ob der User auf Ihrer Website bleibt oder weiterzieht. Versetzen Sie sich in seine Lage und ergründen Sie, was er sich wünscht und auch, was er vermeiden möchte. Beides sind Ansätze für eine inhaltliche Ansprache. Sprechen Sie ihn in seiner Tonalität an, verzichten Sie auf Floskeln und austauschbare Bilder und verwenden Sie solche, die im Gedächtnis hängen bleiben.

Das rechnet Dieter Scholz, Flugzeug-Professor an der Fakultät Technik und Informatik der HAW Hamburg vor. Er warnt im Interview mit Reisejournalistin Lilo Solcher, die Ansteckungsgefahr mit Corona an Bord sei wegen unzureichender Vorsichtsmaßnahmen real, etwa, weil nur das Tragen von Alltagsmasken vorgeschrieben sei. Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) habe keine fundierte Risikoabschätzung vorgenommen, kritisiert er.

Während die Bearbeitung eines Falles vor Corona drei bis vier Minuten gedauert habe, seien es nun zehn bis 15, sagt LH-Vorstand Harry Hohmeister (Foto). Grund dafür seien Buchungen, bei denen nur Teilstrecken mit Lufthansa gebucht, Teile der Buchung schon abgeflogen seien oder kein Erstattungsanspruch bestehe.

Der ab August verfügbare Together Mode zeigt alle Teilnehmer einer Besprechung oder Konferenz vor einem gemeinsamen Hintergrund. Man soll sich so besser auf Körpersprache und Gesichter der User konzentrieren können. Die Live Reactions erlauben es, mit Emojis auf das Gesagte zu reagieren, ohne den Sprecher zu unterbrechen. Live-Untertitel und simultane Übersetzung sind in der Erprobung.

Corona-Geplagte können im Rahmen der isländischen Werbeaktion "Let it out!" ihre Verzweiflungsschreie auf den Kampagnen-Website hochladen. Diese werden an sieben "atemberaubenden und abgelegenen Orten" auf der Insel übertragen. Dort soll man natürlich auch seinen Urlaub verbringen. Wer will, kann sich die Schreie auf anhören.

Bis Anfang Juni registrierte die Schlichtungsstelle insgesamt etwa 10.000 Beschwerden. Die meisten betreffen dabei den Flugverkehr. Kunden der Airlines wollten die Ticketkosten für nicht stattgefundene Flüge endlich erstattet bekommen. Bahnkunden seien verärgert, dass nach dem 4. Mai gekaufte und nicht nutzbare Sparpreis-Tickets bis Ende Oktober befristet und nur für die gebuchte Strecke einsetzbar seien.

Professor Alexis Papathanassis von der Hochschule Bremerhaven hält wenig von den Kreuzfahrten ohne Landgänge. Damit würden Reedereien ihre Prozesse anpassen, aber dies müsse „systematisch und professionell“ geschehen, sagt der Tourismusexperte im Interview mit dem „Spiegel“.