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Airlines steht in diesem Jahr dreimal soviel nachhaltiger Flugtreibstoff (SAF) zur Verfügung wie im Vorjahr. "Wir haben noch einen weiten Weg vor uns, aber es zeichnet sich exponentielles Wachstum ab", sagt Iata-Generaldirektor Willie Walsh. Die SAF-Produktion werde 2024 auf 1,5 Millionen Tonnen steigen. Ab 2030 rechnet der Airline-Verband bereits mit 51 Millionen Tonnen verfügbarem SAF pro Jahr. In der EU greifen ab 2025 verbindliche Quoten. An EU-Flughäfen vertanktes Kerosin muss ab 2025 zwei Prozent SAF beigemischt sein. Bis 2030 steigt die Quote auf fünf Prozent an.

Das voller Hoffnungen gestartete Start-up für Nachtzüge gibt nach vier Jahren auf. Die französischen Gründer beklagen mangelnde Unterstützung durch Politik und die Finanzbranche. Midnight Trains wollte Paris mit Deutschland, Spanien, Italien, Portugal und Dänemark verbinden – und zwar mit komfortabel ausgestatteten Nachtzügen.

Während der Fußball-Europameisterschaft bezieht das Team aus Dänemark im Hotel Fritz Lauterbad im Schwarzwald Quartier. Das Haus war Favorit mehrerer Mannschaften, erzählt Hotelchef Steffen Schillinger. Während der EM ist das Haus für andere Gäste nicht buchbar und die Konditionen für die Dänen wurden 2021 vor Ukrainekrieg und Energiekrise ausgehandelt. "Die Mannschaft zahlt eine niedrigere Zimmerrate, als wir jetzt aktuell wahrscheinlich angeboten hätten", sagt Schillinger. Doch die mediale Aufmerksamkeit wiege das monetäre Defizit auf.

Am 12. Juni um 10 Uhr geht das Institut Centouris der Uni Passau im Rahmen des Projekts Reisezukunft der Frage nach, mit welchen Erfolgsfaktoren junge Zielgruppen im Reisevertrieb über Social Media erreicht werden können. In dem kostenlosen Webinar werden Trends und Strategien beleuchtet, die notwendig sind, um die digitale Generation zu begeistern und zu binden.