Trends

Am 29. Juni 2025 tritt die gesetzliche Regelung zur Barrierefreiheit von Websites in Kraft, die auch Hotels, Tourismusverbände und Reiseanbieter trifft. Sie verpflichtet Unternehmen, ihre digitalen Angebote für alle Menschen zugänglich zu gestalten – unabhängig von körperlichen oder technischen Einschränkungen. Was dies bedeutet und was zu tun ist, beschreibt Daniel Birkenmayer, Geschäftsführer der Tourismusexperten, in einem Gastbeitrag.

Neue steuerliche Anreize sollen Unternehmen zum Kauf von E-Autos bewegen. Rückwirkend von Juli 2024 bis Dezember 2028 können Neufahrzeuge bis zu einem Bruttolistenpreis von 95.000 Euro bereits im ersten Jahr mit 40 Prozent abgeschrieben werden. Die Höchstgrenze gilt auch für den Steuervorteil bei privater Nutzung gegenüber einem Verbrenner.

Bei einem Besuch in Ankara und Istanbul hat TUI-CEO Sebastian Ebel angekündigt, das Engagement des Konzerns in der Türkei auszubauen. Neben weiteren Häusern der TUI-Hotelmarken verspricht Ebel türkischen Partnern, das Land in mehr Quellmärkten ganzjährig zu vermarkten.

Kritik aus der eigenen Bevölkerung hat eine neue geplante Kampagne für mehr Tourismus in Norwegen gestoppt. Beworben werden sollte das norwegische Recht, überall im Land frei campen zu dürfen, selbst auf fremden Grundstücken. Stein Ove Rolland, der Geschäftsführer des Tourismusverbandes Fjord Norway, hält eine solche Kampagne für zu riskant, da sie zu einer "Abnutzung der Natur, zu vermehrter Vermüllung und möglicherweise zu Unfällen und Rettungseinsätzen führen" könne.

Die Vier-Tage-Woche findet in deutschen Unternehmen wenig Anklang. Laut einer Personalleiterbefragung des Ifo-Instituts für den Personaldienstleister Randstad bieten nur elf Prozent der Betriebe eine verkürzte Arbeitswoche an, nur zwei Prozent planen, sie einzuführen. Rund ein Drittel (30%) lehnt sie aus betrieblichen Gründen ab.

Im August 2024 sei die Anzahl an Buchungen gegenüber dem letzten Vierteljahr deutlich gestiegen, berichtet Mietwagenbroker Sunny Cars. Der am stärksten gebuchte Reisezeitraum falle auf September. Die Preise sanken gegenüber Juni und Juli deutlich.

In einer Studie, die berechnet, wie sich Ineffizienzen im europäischen Luftraum auf die CO2-Emissionen auswirken, kommt Easyjet zu dem Ergebnis, dass sie für gut zehn Prozent davon verantwortlich sind. Die Modernisierung des Luftraums sei der schnellste Weg zur Verringerung der Emissionen, aber der Prozess werde durch unnötige Bürokratie behindert, sagt Firmenchef Johan Lundgren (Foto).

Das Verbraucherportal Flightright kritisiert eine große Zahl an Flugstornierungen und Verspätungen in den Sommermonaten. Deutschland und die Airlines der Lufthansa-Gruppe verzeichneten dabei eine besonders hohe Zahl an Unregelmäßigkeiten, heißt es.