Trends

Die schwierige Lage am Markt führe dieses Jahr zu deutlich steigenden Preisen im Low-Cost-Segment, hat das DLR-Institut für Luftverkehr ermittelt. Die Preisspanne habe im Frühjahr 2023 bei Ryanair, Easyjet, Eurowings und Wiz auf einem Niveau von rund 103 bis 147 Euro gelegen. Im Frühjahr 2019 bewegten sich die Preise noch zwischen 59 und 106 Euro. Vor allem bei kurzfristigen Buchungen hätten sich die Tarife stark erhöht.

Im Fernverkehr zählte die Bahn im ersten Halbjahr rund 68 Millionen Kunden; gut 15 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Sparte soll 2023 operativ wieder schwarze Zahlen schreiben. Im Nahverkehr sorgte das Deutschland-Ticket für rund elf Millionen Buchungen. Für das Gesamtjahr rechnet die DB mit einem operativen Verlust von knapp einer Milliarde Euro, bei einem Konzernumsatz von 51 Milliarden Euro. Die Pünktlichkeit hat sich erneut verschlechtert. Nur 68,7 Prozent der Fernzüge waren zuletzt pünktlich, nach 69,6 Prozent im Jahr zuvor. ,

Die Schlichter im Tarifstreit zwischen der Deutschen Bahn und der Gewerkschaft EVG haben einen Kompromissvorschlag vorgestellt. Er sieht unter anderem eine stufenweise Lohnerhöhung um 410 Euro im Monat und eine Laufzeit von 25 Monaten vor. Zudem soll im Oktober eine steuerfreie Inflationsprämie von 2.850 Euro gezahlt werden. Beide Tarifparteien wollen den Vorschlag annehmen, bei der EVG muss darüber noch abgestimmt werden.

Lufthansa rechnet nicht mit einer schnellen Reduzierung der Preise für nachhaltigen Treibstoff (SAF). Selbst nach 2050 werde SAF noch etwa zwei bis viermal teurer sein als herkömmliches Kerosin erklärt der Konzern unter Berufung auf eine Studie. Europäische Airlines dürften gegenüber der Nicht-EU-Konkurrenz nicht benachteiligt werden. Nötig sei zudem ein SAF-Förderprogramm.