Die Strategien italienischer Erzrivalen
In der Auswahl ihrer Fahrtgebiete unterscheiden sich Costa und MSC deutlich. Costa setzt dieses Jahr 41 Prozent der Kapazität in Europa ein, MSC immerhin rund 50 Prozent. 44 Prozent der Costa-Kapazität sind für Asien bestimmt; nur fünf für die Karibik, die bei MSC mehr als 20 Prozent ausmacht. Gemeinsam ist beiden immerhin, dass die Bedeutung europäischer Ziele langfristig abnimmt. Cruise Industry News