Sun Express mit acht neuen Deutschland-Routen

Die Airline habe für dieses Jahr 18 neue Routen im Programm, davon acht aus Deutschland. "Dabei geht es nicht nur um Frequenzausbau bestehender, sondern auch um neue Routen", sagt Kownatzki. Aus Deutschland kommen im Sommer die Routen von Berlin nach Kayseri und Diyarbakir, Düsseldorf und Frankfurt nach Malatya, Köln/Bonn nach Samsun sowie München nach Gaziantep und Samsun und Nürnberg – Dalaman hinzu. Insgesamt bietet Sun Express in diesem Jahr 200 Strecken zu 68 internationalen Zielen in 35 Ländern, im Vorjahr standen 175 Strecken im Flugplan. Um dieses Volumen stemmen zu können, müsse die Flotte wachsen. Dabei plane Sun Express den Ausbau von 77 in der Sommersaison 2025 auf 166 Flugzeuge in 2035.

Flüge mit Electra Airways ab Sommer 2025

Nachdem Sun Express Deutschland geschlossen wurde, habe das deutsch-türkische Joint Venture dies etwa durch Kooperationen, wie die mit Air Cairo, kompensieren können. Allein zusammen mit Air Cairo fänden 80 wöchentliche Flüge statt. Daher hat Sun Express kürzlich bereits angekündigt, dass der nächste Partner die bulgarische Electra Airways sein wird. Die Flüge nach Varna und Burgas im Sommer 2025 sind ab Juni buchbar.

Wachstum bei Umsatz und Passagieren

"Wir haben 2023 wesentliche Wachstumsschritte gemacht und unsere selbst gesteckten Ziele übertroffen", sagt der Sun-Express-CEO. Dazu zählen laut Kownatzki neben dem Umsatz von 1,8 Milliarden Euro (Vorjahr 1,5 Milliarden Euro) und der Passagierzahl von 12,6 Millionen die Bestellung von 90 Flugzeugen und der Ausbau an Partnerschaften. 2024 visiert Sun Express an, die Marke von 15 Millionen Passagieren zu knacken. Es kamen 7,6 Millionen in 2023 aus dem DACH-Raum, was in diesem Jahr laut Prognose auf 8,4 Millionen gesteigert werden kann. Sun Express befördert nach eigenen Angaben rund 50 Prozent aller Türkei-Reisenden aus Deutschland.

Starke Vorausbuchungen

Auch das Ergebnis vor Steuern und Zinsen könne sich sehen lassen. Es belief sich laut CEO auf 187 Millionen Euro (Ebit), nach 80 Millionen Euro im Jahr 2022. "Die Türkei ist weiterhin das Reiseziel Nummer 1 der Deutschen. Auch die Vorausbuchungen für 2024 sehen gut aus", sagt der Sun-Express-Chef. Sie lägen bereits 23 Prozent über dem Vorjahresniveau.

Joint Venture ist breit aufgestellt

Als Erfolgsrezept von Sun Express nennt der Airline-Chef zum einen den Dreiklang aus Türkei-Reisen, ethnischem Verkehr und Inlandsrouten. Zum anderen würden die Codeshares konsequent ausgebaut, auch mit Airlines der LH Group, wie AUA, Swiss, Lufthansa und Eurowings. Dazu kämen die Interline-Partner Air Canada und United. Diese Kooperation läuft ganzjährig. Mit South African Airways plane Sun Express saisonal und "nach Bedarf". So hat Sun Express im laufenden Winter erstmals zwei Maschinen bei SAA im Einsatz. Im kommenden Winter wolle man die Zahl verdoppeln, so der Airline-Chef.

Sabine Schreiber-Berger